BT厂劳力士迪通拿做工细节怎么样?会一眼假嘛？

BT 厂劳力士迪通拿复刻表，早前为了能够迅速出货，从而遗留了一些缺憾，品控方面可谓是困难重重，定时不归位之类的问题，大家都见过吧！不过后来慢慢有所改进，慢工出细活才是最佳之选，如今迪通拿的升级版还是源于对品控环节的追求。按照不少表商传言的什么编码一致，这纯属无稽之谈，或许在某段时间编码会一致，毕竟出货只是某一批而已，当然对于不同批次的手表，编码也会有所不同。今天咱们就来讲讲 BT 厂迪通拿最新版做得怎么样，能否辨别真假？会不会一眼假？

材质依旧是 904 精钢，抛光做到了极致，这是 BT 的一个亮点。对于中级金表款而言，实现了侧面不露钢的优势，就整体表带的优势来说，这也是众多表友偏爱 BT 的缘由。对于表带而言，采用先电镀再组装的工艺，当然这样成本会稍高一些，不过效果却是极为出色的！

尺寸为 40 毫米，厚度为 12.2 毫米，这里比之前的 N 厂薄了 0.2 毫米，当然这样的厚度差异很难察觉，毕竟手表的细节相当不错。对于手表整体采用了计时的样式，手表右侧设有计时的手柄，对手表的功能性进行了还原，手表的整体细节很有质感！在此需要留意，对于计时功能，手表也要避免刻意使用这些功能，以防增加运动的负荷力！

从字面上来看，这款手表的立体感十分强劲，表盘上镶嵌着立体锐利的时标，中间是棒状指针，并配有三个小圆盘。其中，2 至 3 点钟位置为 30 分钟计时小圆盘，9 至 10 点钟位置为 12 小时计时小圆盘，而 6 点钟位置的小圆盘则用于秒针显示，指针下方印着醒目的红色 “DAYTONA” 英文标识，表针采用巴夫表厂再次升级的指针，三个小秒针和大秒针全部按照单个定制，手表的立体度极高。均按照单支定做且为实心针，针帽呈蘑菇圆头状。对于腕表的细节方面表现得相当出色！同时功能盘也都能够正常使用！

镜面采用全透明蓝宝石，无边缘视野，当然对于镜面来说，蓝宝石属于常见材质，当然蓝宝石镜面的魅力以及后期的防刮性能，也是众多表友颇为关注的细节！同时对于六点钟的位置，手表还隐藏了小表冠的细节，对于内部的阴影处理得比较清晰！

经典致密的底盖样式，当然手表的三角齿很有立体感，因为底部的外壳要与皮肤接触，所以采用环状细纹拉丝处理，底盖低平，呈倒梯形，打磨抛光细腻没有拉扯感。底盖表耳周围的狗头标、摆轮称重、表冠、750 贵金属标都具备，对于机芯，4130 机芯属于真正的自产一体式机芯，没有一块多余的甲板或假齿轮，这保证了表壳不会过厚。机芯甲板的精细线条精致细腻，字体清晰深刻，不同于普通版本的粗糙，保证了计时功能的实时使用，走时精准耐用，同时对于后期手表的一次返修率也很低！

对于表带来说，这款手表的电镀工艺也是一大亮点，间金款手表在设计方面不会出现漏钢的尴尬状况。表带是三段式表链，两端拉丝抛光再拉丝，中间抛光，搭配经典的折叠式表扣、为防止意外打开表扣里面的 Logo 刻字十分精准，基本上能够与原装互换，细节工艺到位，抛光工艺也很精致，在诸多细节上这款 BT 厂的迪通拿还是做得比较妥当的！

通过上面的评测分享我们能够得知，对于 BT 厂迪通拿还是能够分辨出来的，最大的破绽在于机芯细节，如果一正一仿直接对比，一眼就能看出，丹东定制 4130 的性能虽经过行业认证，是复刻里顶尖的机芯之一，但是机芯细节的打磨和激光雕刻，远远达不到正品的水准，这也是直观辨别真伪的唯一途径。但是如果不是拿真假两个机芯对比，而是只看到仿的 4130 机芯，那么这机芯的摆轮、齿轮、宝石位置构造几乎都与正品如出一辙，单看外观也是很难分辨的。BT 厂迪通拿配色较多，文章里小编只分享了部分，由于篇幅原因细节图无法展示，更多细节可以直接联系我们