C厂劳力士水泥灰迪4131机芯真假对比测评

大家好，今天为大家分享的是 C 厂 Clean 厂劳力士水泥灰迪通拿 4131 机芯新版，也被称作灰胶迪，而 4131 机芯新版是 C 厂在今年才推出的。当然，C 厂作为行业中唯一一家用迪通拿水泥灰 4131 正品拆解并开模的厂家，在机芯和外观方面都力求做到极致。目前来说，C 厂水泥灰迪新版出货已有一段时间了，下面我们来进行一个更为客观细致的真假测评。

C 厂劳力士水泥灰迪的外壳形状比例打造以及表底直径 40mm，厚度也基本做到了百分百还原，然而在重量方面则有明显差别。这也表明仅靠重量是难以还原的，毕竟 C 厂 m126519 水泥灰的售价还不及正品的十分之一甚至更低。除了重量约有 98% 左右的还原细节和质量，一直以来厂家都很用心。还有一个重量方面的问题是，原装正品是用 18K 白金材质打造表壳和表扣的，而白金材质在所有 K 金（黄金 – 白金 – 玫瑰金）中是最重的材质。新款 C 厂水泥灰采用 904L 不锈钢材质，并经过 PVD 镀层处理。为了能更接近白金的色泽，运用了一流的电镀技术。

最新的电镀技术让其颜色更贴合原版，且不易掉色，长时间也不会出现氧化的缺陷。下面我们简单了解一下相关的细节处理，特别是对于陶瓷圈口部分，C 厂新款 Daytona 测评中最大的期待就是圈口，毕竟这是整个复刻市场的独家生产工艺，并非代工厂的产品，所以在质量要求和仿真度上会更为严苛。此次也是在专柜的基础上更新了新的圈口。

外圈部分使用了一层钢圈，作为保护圈口的结构，能够有效在日常佩戴过程中遭遇磕碰时防止圈口产生划痕。表圈上的阿拉伯数字、深度和注油工艺都处于修复状态，漆面无溢漆缺陷。相应的位置和间隔整齐规范，包括倒三角形的刻度和边缘之间的距离也恰到好处。标准的蓝宝石水晶高透玻璃镜面与环口角度贴合无包边缺陷，表壳立体感强，C 厂水泥灰与正品相比结构状态完全一致。再来看内影圈部分，ROLEX 的刻度和对应的型号，每个字面的弧度都恰到好处。

接着是表盘部分，新款水泥灰的盘面颜色实际上和老款 m116519 的水泥灰相差不大，变化并不显著，Clean 厂也是延续了之前版本独有的 V3 工艺打造出无色差表盘。而且这还是用原版模具完成的，对于表友所担心的色差问题，都消除了这一顾虑，随着工艺的进步和对品质的高要求，如今购买顶级复刻迪通拿选择 C 厂是最佳之选。

时间显示刻度条鼎部分依据正品更新，采用最新款的精致条鼎结构，金属包边经过圆润抛光工艺处理，进化出 1∶1 的切割面造型，内置夜光填充物。第二个变化是三个小计时圈，它比上一代的迪通拿变小了，改变了缩圈的感觉。以黑色作为底色，边缘部分在金属包裹下的立体指针毫无瑕疵。

表盘最后一个对比鲜明的部分是印刷工艺，C 厂 m126519 水泥灰字样在目前的复刻工艺中属于较为完善的基本功，可以看出每一个字样的立体感和弧度都是恰到好处的版本，没有毛刺毛边等任何缺陷。劳力士的厚度大小之间也有着明显的相似性。12 点钟部分的表冠，打磨的角度完美，顶部的延伸结构没有任何误差。指针部分，表盘内部一共有六根指针，其中包含了计时指针和时分指针，这款 Clean 厂官方网站依然采用的是代工级别的指针，可以看到指针之间的对比在形状和结构上是一致的。包括坚固的中轴结构、镂空凸起的形状也是相同版本。它并非劣质版本中轴呈现的扁平状态。相反，一眼就能看出假货的缺陷，这也充分体现了 C 厂的用心。

最后，通过打开底盖部分能够了解到机芯的结构，C 厂新款水泥灰搭载的是上海 4131 机芯，这也是目前 C 厂拥有独家版权的上海 4131 机芯。而这一枚机芯是由 C 厂独家独立完成的复刻版，在机芯名称上使用了上海机芯。一体式机芯的稳定性加上动力的更新，宣告了它拥有 75 小时（正品 72 小时），100% 还原走时。而对于其他新版迪通拿来说，采用的都是之前那套 4130 机芯加夹板的形式，并非真正的 4131 一体机芯，C 厂上海 4131 真正一体机芯是 C 厂独家所有，将这套机芯打造得更为完美。

总结：C 厂劳力士水泥灰迪通拿从机芯的结构还原到表盘内部的细节都达到了完美的状态，在未来，C 厂将延续之前的销量之王称号，整个 C 厂新款迪通拿的复刻堪称极致完美，还是非常值得入手的，喜欢的话可以上手尝试。