VS厂海马300用的是什么机芯？可靠吗

2023年初，面对竞争日益激烈的海马300复刻市场，VS厂（或称SBF厂）对海马300进行了全面细节升级。截至目前，黑色、玫瑰金黑和蓝色款式都已进行相应升级，而其他款式由于存货原因推迟升级，这也是目前还未宣传的原因。目前海马300市场竞争激烈，OR厂、ZF厂、JVS等品牌都在竞争，但即使未进行升级，由于长期稳定的品质和声誉，VS厂仍占据龙头地位。此次升级主要在细节上更进一步，例如表壳圈口等方面进行了全面改进，而并未做出大的改动。

首先观察表壳的结构，发现套管、中壳、防水橡胶圈、陶瓷圈等零部件与原装保持高度统一。表头锁扣设计出色，具有良好的防水性能。表壳上的缎面拉丝工艺做得非常到位，金属材质手感细腻，底盖外部呈多角形，顶部圆弧状抛光。细节方面也尽可能与原装保持一致。此次更新后，表壳和陶瓷圈口全面使用了新的模具，在肉眼观察下很难察觉提升版的版本有什么不同。主要是一些边角更加精致，倒角更柔和，例如圈口的边缘，倾斜度更加漂亮。

在市场上，众所周知，VS厂的海马300在做工上处于领先地位，即使没有升级，这款表的细节也非常出色。这次更新中，盘面使用了全新的设计。最显而易见的变化就是字体的修改，显得更加精致。比如红色的Seamaster，颜色加深之后，六点钟位置的日期字体之前略显苍白，而这次调整后与盘面的纹路更为协调，消除了苍白感。其他方面保持不变。

许多钟表爱好者之前提到VS手表的机芯缺少微调螺丝，因此稍显不如OR或JVS，这可以理解。然而，直到2023年2月，VS出货后才发现这个机芯改革的细节。虽然这次改进的机芯并非升级版，但至少将VS带回了辉煌历程的开端。机芯的减震点经历了细微调整，同时还牵涉到欧米茄标志等细节。关于为什么今年会有改变，我们并不得而知。对于接下来的一批海马300手表，机芯会是什么样的，也无从得知。毕竟，这些制表厂商会按照现有名声采取一定的思维模式，我们只能顺其自然。在小细节的提升方面，虽然力度不是特别大，但也不必过分认真对待。认真对待只会让大家都输掉。然而，即使之前没有微调螺丝，整体工艺也是相对出色的。这次改进的微调螺丝也算是进步吧。机芯的结构，在形态上已达到一比一的效果，并做出了相应的调整。

总结：2023年，欧米茄海马300米手表在VS厂再度升级至8800机芯。这次机芯的升级实际上是恢复了VS厂以往辉煌时期采用的机芯。对机芯的防震性能进行了完美的调整，同时在机芯升级方面，也成功地将手表整体细节原汁原味地展现出来，感谢大家的关注！