深度评测:V7厂万国工程师,复刻做工细节大揭秘！-VS厂官网

各位表友们大家好，今天要为大家带来一款备受瞩目的复刻表 ——V7 厂万国工程师新款复刻表，官方型号 IW328903。这款新款工程师腕表巧妙延续了杰罗・尊达于上世纪 70 年代打造的工程师 SL 腕表标志性美学设计，并且在此基础上推陈出新，在人体工程学、表盘处理以及技术层面都进行了全方位精细雕琢，赋予其现代风格的全新诠释。目前，新款工程师共有四种款式供消费者挑选：三种精钢材质款式，分别搭配黑色、白色与海蓝色表盘；一种钛金属材质款式，搭配灰色表盘。（需要注意的是，当下 V7 表厂仅有精钢表壳的几种颜色，即黑色、白色、绿色以及海蓝色。）话不多说，马上为大家呈上 V7 厂万国工程师与正品的详细细节测评。

从整体外观设计来看，V7 厂完美复刻了原版的一体式奢华运动表风格。这款腕表直径 40 毫米，厚度控制在 10.7 毫米（V7 厂工程师实测厚度为 10.8 毫米），堪称现代男士腕表的黄金尺寸。40 毫米的表径佩戴起来大小恰到好处，工程师系列在该品牌众多商务男表中设计独具一格，特别是全新款工程师那硬朗的表壳设计，融合了垂直拉丝、环形拉丝以及镜面抛光工艺，精心重构的线条勾勒出更为柔和流畅的轮廓。出色的表壳拉丝与抛光工艺，使其无论是搭配正装还是休闲装，都相得益彰，V7 厂在这方面的做工确实可圈可点。

作为 “一体式” 豪华运动表，表盘堪称彰显豪华质感的关键要素。就如爱彼皇家橡树的 “格纹” 表盘、百达翡丽鹦鹉螺 5811 的渐变色 “游艇夹板” 表盘一样，万国新一代工程师腕表重拾 1976 年初代的 “格纹” 表盘，且设计更为复杂，颇具棋盘格的神韵。这一图案由规整的 12 个点与 4 条横杠交替组合而成，通过冲压工艺呈现在表盘上，随后进行电镀处理。相较于缺少盘面装饰的老款工程师，新一代工程师的 “格纹” 图案大大提升了腕表的辨识度与豪华感，在 “一体式” 豪华运动表领域形成了万国独有的特色。

这款腕表经过拉丝、抛光与倒角交替处理，打磨得细腻精致。同时，我们留意到工程师自动腕表较原版新增了表冠护肩，不难看出 Vanguard 旨在为新款工程师腕表增添更多运动气息，这一特点在表盘上也有所体现。V7 厂表盘上的网格图案同样经过冲压与电镀处理，完美还原了原版表盘的质感，且更加醒目独特。特别是海军蓝这一特殊颜色的运用，相较于黑白表盘较为沉稳的风格，让表盘更具活力。此外，V7 厂这款工程师的指针与刻度打磨精细，日历框边缘也带有细腻的抛光处理，形状和大小与原版一致。

IWC 万国表在新款工程师的人体工程学设计上花费了不少心思，对诸多细节进行了优化，以提升佩戴的舒适度。比如，增加了表耳间距，加大了表耳的弧度；重新设计一体式 H 型链节表链的比例，提高链节之间的灵活性，再加上无缝设计，使腕表与手腕贴合度极佳。然而，V7 厂表壳与钢带弯曲的弧度存在细微差异。原版此处带有弧度弯曲设计，两边压紧后最近距离为 53 毫米，而 V7 厂工程师此处间距最近为 50.6 毫米。

这款腕表搭载品牌自制的 32111 型机芯，具备 120 小时动力储备，软铁内壳能保护机芯免受磁场干扰，防水深度达 100 米。V7 厂提供了两个机芯版本供消费者选择，分别是海鸥 2892 机芯与 ETA2892 机芯。早期，V7 厂的高端版本一直采用 ETA2892 机芯，后来，因 ETA 机芯出现了一段时间的供应短缺，V7 厂便选用了瑞士 SW300 机芯作为替代版本。没想到在这次推出的新版本工程师腕表上，ETA2892 机芯版本再度回归，V7 厂此举着实诚意满满。

客观来讲，普通的海鸥 2892 机芯版本在性能上确实略逊于日本 9015 机芯。但考虑到厚度因素，V7 厂最终还是采用了海鸥 2892 机芯。虽说海鸥 2892 机芯精度颇高，可在稳定性与耐用性方面，相较于 9015 机芯还是稍显逊色。所以，要是表友们因价格考量选择了海鸥 2892 机芯版本，佩戴过程中务必尽量避免腕表遭受剧烈晃动或强烈撞击。值得一提的是，密底设计堪称复刻表的一大优势，无论选择哪个机芯版本，都很难看出破绽。