宇舶新款的双轴双逆跳陀飞轮怎么样
看到新款的双轴双逆跳陀飞轮之后,我查了一下,Hublot最早的双轴陀飞轮问世于2017年,也算是这个领域中的老手了。是否未来会进一步加强,继续尝试三轴或复合多轴陀飞轮?
Ricardo Guadalupe:是的,我们的MP09是首款双轴陀飞轮,现在的款式有了很大改进,尺寸减少了,增加了双逆跳,这是对复杂功能的进一步诠释。当然我们一直在研发复杂功能,多轴陀飞轮、三问、万年历,以我们独有的形式来研发。涉及机芯就需要时间,我们的研发部门花了很多时间在多轴陀飞轮上,或许双陀飞轮?特殊形式的三问?都在计划中。
您说了对复杂功能的诠释,我看到尺寸小了,双逆跳令陀飞轮完美展现,这些细节都很了不起………
Ricardo Guadalupe:是的,为展示双轴陀飞轮,我们做了很多努力,将精美的机芯毫无阻拦地展现出来,戴在手腕上,就像坐在舞台的观众席中看演出一样。
Hublot早已涉足传统复杂功能,如三问、各种计时等等,您是否有计划尝试经典大复杂,也就是把万年历、三问、追针计时组合在一起?
Ricardo Guadalupe:我们确实在尝试组合型的复杂功能,譬如把日历、月相、动力储备指示等组合在复杂款式中,但我们并不希望以副表盘的形式呈现,而是另寻途径来展现,如圆柱yHubkot字船表于2023“钟表与奇迹”全新时计作品(从左到右):经典融合奥林斯基钛金gBang integrated一体式陀飞轮全碳纤维腕表、MP-13双轴陀飞轮双逆跳钛金腕表状、多面体型等等。有一款多重复杂功能的表,我们已经研发了6、 权年,还没有完成,对这些售价高于50、60万瑞郎以上的产品,必保证运行顺畅,所以是个艰难的项目。我们创意无限,Matthias认识的,如果他有十个想法,但最终有两个能实现就很不错了,可能有八个始终停留在实验阶段。