宇舶新款的双轴双逆跳陀飞轮怎么样

看到新款的双轴双逆跳陀飞轮之后，我查了一下,Hublot最早的双轴陀飞轮问世于2017年,也算是这个领域中的老手了。是否未来会进一步加强，继续尝试三轴或复合多轴陀飞轮？
Ricardo Guadalupe:是的，我们的MP09是首款双轴陀飞轮，现在的款式有了很大改进，尺寸减少了，增加了双逆跳，这是对复杂功能的进一步诠释。当然我们一直在研发复杂功能，多轴陀飞轮、三问、万年历，以我们独有的形式来研发。涉及机芯就需要时间，我们的研发部门花了很多时间在多轴陀飞轮上，或许双陀飞轮？特殊形式的三问？都在计划中。

您说了对复杂功能的诠释，我看到尺寸小了，双逆跳令陀飞轮完美展现，这些细节都很了不起………
Ricardo Guadalupe:是的，为展示双轴陀飞轮，我们做了很多努力，将精美的机芯毫无阻拦地展现出来，戴在手腕上，就像坐在舞台的观众席中看演出一样。
Hublot早已涉足传统复杂功能，如三问、各种计时等等，您是否有计划尝试经典大复杂，也就是把万年历、三问、追针计时组合在一起？
Ricardo Guadalupe:我们确实在尝试组合型的复杂功能，譬如把日历、月相、动力储备指示等组合在复杂款式中，但我们并不希望以副表盘的形式呈现，而是另寻途径来展现，如圆柱yHubkot字船表于2023“钟表与奇迹”全新时计作品（从左到右）：经典融合奥林斯基钛金gBang integrated一体式陀飞轮全碳纤维腕表、MP-13双轴陀飞轮双逆跳钛金腕表状、多面体型等等。有一款多重复杂功能的表，我们已经研发了6、 权年，还没有完成，对这些售价高于50、60万瑞郎以上的产品，必保证运行顺畅，所以是个艰难的项目。我们创意无限，Matthias认识的，如果他有十个想法，但最终有两个能实现就很不错了，可能有八个始终停留在实验阶段。